优步的新快速泳池:步行和等待


优步推出了一项新服务,可降低愿意步行往返指定地点的乘客的乘坐分摊费用。

快速游泳池本周在多个参与城市推出。乘客必须步行一小段距离才能到达皮卡交汇处。然后将它们放到另一个指定地点,靠近最终目的地。根据优步发言人Kaitlin Durkosh的说法,客户非常喜欢正常的乘车分享的成本节省,但很多人都喜欢指定提货和下车地点带来的好处。她告诉TechNewsWorld:“步行和等待可以帮助我们做出更优化的比赛,并以更少的弯路提供更好,更直,更快的路线,为客户提供比POOL更加实惠和一致的选择。”

现有的uberPOOL服务允许车手沿着类似的路线共享门到门的运输。

Uber在洛杉矶,迈阿密,费城,丹佛,圣地亚哥和华盛顿特区与波士顿和旧金山一起提供了快速泳池选项

Rival Lyft的拼车服务,Lyft Line,约占该公司18个城市总体业务的40%。 Lyft还在旧金山和芝加哥测试了Lyft Shuttle服务,为某些按需路线的乘客提供深受打折的乘坐服务。票价折扣后票价通常约为3美元至4美元。

这项新服务发生在全国各地的城市交通系统一直感受到越来越大的压力,船上人满为患,高速火车撞车事故和出轨事故,巴士车祸以及持续不断的交通堵塞。

根据大都会地区规划委员会本月早些时候发布的一项研究,像Uber和Lyft这样的汽车共享服务实际上并没有帮助缓解交通堵塞。报告表明,相反,他们显然使情况更糟。

大约80%的944名受访者表示他们使用单一客户选项而不是像Lyft Line或uberPOOL这样的拼车选项。

此外,波士顿地区的许多乘客从公共交通使用转移到优步,报告指出,从而从当地通勤系统收入。

另外值得注意的是,发现司机似乎减少在carpools比单人乘坐。

该调查不包括有关新的Express Pool服务的问题。

南佛罗里达大学城市交通研究中心流动政策研究主任Steven Polzin表示,在共享乘客之间建立汽车的使用可能有助于减轻车辆交通负担。他没有参与大都会区规划委员会的研究。

然而,“TNC(交通网络公司)车辆正在造成城市拥堵并在城市道路上构成有意义的车辆份额,这一问题越来越令人担忧,”他告诉TechNewsWorld。 Polzin建议说,此外,汽车可能无法有效运转,因为他们等待接载新乘客。

共享使用移动中心执行总监Sharon Feigon表示,如果从街上移除多余的车辆,并通过将更多车手移动到更大的街道来减少旅行时间,转向增加乘坐分享是一个很好的模式。

“这对用户来说也是比较便宜的,所以对用户来说这是一个积极的方面,”她告诉TechNewsWorld,“如果这增加了业务,这对Uber来说也是一个好处。”

David Jones 是一位自由撰稿人,总部设在新泽西州埃塞克斯县。他曾为路透社,彭博社, Crain的纽约商业纽约时报