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为什么两栖攻击舰为什么那么深得美军宠爱呢?两栖攻击舰这个概念本来也就是美国人搞出来的,其目的在于一种既能起降作战飞机为登陆部队提供火力掩护,又能直接携带登陆部队进行投送的多功能舰船,同时比起传统的笨重的登陆舰,两栖攻击舰还被要求能跟得上航母作战编队的速度,以便做到快速反应,迅速抵达热点地区执行任务。特别是当直升机技术发展起来后,两栖攻击舰的作用就更加明显了。而在关键时刻,两栖攻击舰还能起降垂直起降战斗机进行制空作战。自1960年第一艘“硫磺岛”级两栖攻击舰下水,美军就尝到了两栖攻击舰的甜头,自此之后对两栖攻击舰的关注就从未停止。而且,当年在美海军内部,有着这样一批人,他们极力推崇中小型航母,反对建造造价昂贵的大型航母,他们认为大型航母制约了美国海军的任务弹性,且造价极高,性价比远不及中小型航母,然而我们从现如今美国海军的航母便可以知道,这群人失败了。但失败归失败,两栖攻击舰的计划让他们看到了借尸还魂的希望,而垂直起降战斗机的出现更是使他们希望倍增,这也可能是两栖攻击舰在美海军中保持着不可撼动的地位的原因吧。

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政府部门应该成为个人信息保护的典范。各级政府部门必须深刻认识到,目前我国个人信息安全和隐私保护面临的严峻形势。近年来,司法部门正在不断织密个人信息保护的法网,买卖公民个人信息违法,房产中介之间交换公民个人信息也是违法行为。一边是不断加大司法打击力度,一边是有关政务网站所形成的信息保护“短板”,这种不协调和不平衡,已成为依法保护居民个人信息的一个突出障碍。

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第一财经记者从另一位接近上交所的知情人士处独家了解到,科创板已成上交所目前的首要工作之一,近期上交所就科创板的设立不断地进行研讨,追赶进度。科创板意见稿会初步预计于本月底左右出台,但具体时间并不明确。而对于要求券商投资,亦处于研讨之中,最终目的是保证广大投资者的利益。

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第二个案例是交通、教育、旅游“一码通”,也即是生活消费。去年底我在重庆的长江索道已经体验了用乘车码来搭建索道。到今年,我们已经在重庆、广州、三亚、郑州、合肥、呼和浩特等近50个城市推出,只需要打开手机微信的二维码扫一下,就可以乘车。乘车码实现了0.2秒的响应速度,脱网情况下也可以扫, “先乘车,后付费”。未来我们还想把乘车码做成“车票”的样子,而且还将增加像邮票一样的社交性的玩法。另外,如果乘车人身份能够得到很好的识别,未来也许可以用于探索缓解安检的压力。同时乘车人的身份是可以得到实名的认证,对城市的管理包括安检的压力减缓也是非常有好处的。

——拥抱大创新,重视消费股的“三免疫”特性。中美贸易战和“中兴事件”的爆发,实则进一步凸显了我国从国家层面支持发展相关高端技术产业的必要性和紧迫性,大创新行业有望持续获得国家战略支持而迅速发展,主攻方向更加清晰。同时,重视消费股的“三免疫”特性(免疫金融去杠杆、免疫中美贸易战、免疫经济下行)。最后,随着信用风险的不断暴露,部分对外部融资依赖度较高、杠杆率较高、有信用风险暴露可能的行业或个股也可适当规避,以防“踩雷”。